문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자동차 애호가 (문단 편집) ==== 기업인 ==== * [[고든 램지]] - 헬스 키친, 키친 나이트메어로 유명한 세계구급 영국인 셰프. [[페라리]] 덕후로도 유명하며 무려 열여섯 대의 페라리를 보유 중이다. 그중 한 대는 VVIP들에게만 판매한다는 499대 한정 [[라페라리]]이다. * [[빌 게이츠]] - [[마이크로소프트]]의 창업주이자 현 MS 이사회 의장. 1987년 337대 한정 판매된 [[포르쉐 959]]를 매우 사랑하는 [[포르쉐]] 매니아로, 959가 미국의 배기가스 기준을 통과하지 못해 미국 세관에 13년 동안 묵혀 놓았는데, 어떻게든 타고 다니려고 저택 뒷마당 수영장을 엎고 전용 서킷을 지으려고 했다가 아내의 극렬한 반대로 포기한 일화가 존재한다.[* 참고로 인증이 안 나오면 합법적으로 공도를 달릴 수 없는 차량이 된다. 보통은 해당 국가 법률에 맞추어서 일부분을 변경한 다음 인증을 통과하는 게 일반적인데, 959가 한정판이라 이 과정을 거칠 수 없었던 것. 의외로 주문 제작하는 슈퍼카 중 이런 케이스가 많아 개인 서킷을 지어서 신나게 밟는 갑부들도 있다. 십 수 년 동안 묵혀둔 이유는 미국에서 출고된 지 25년이 넘은 차량은 인증 없이도 등록하고 "Antique" 라고 써져 있는 번호판을 달고 공도를 다닐 수 있기 때문이다. 2016년 현재 미국에 1991년식 닛산 R32 GTR을 수입하는 딜러들이 떼돈을 버는 것도 그 이유.] * [[조너선 아이브]] : [[Apple|애플]]의 최고 디자인 책임자^^CDO, Chief Design Officer^^. 아이팟, 아이맥, 아이폰, 아이패드 등 애플의 인기상품의 디자인을 전두지휘한 세계적인 디자이너다. 애마로 사용 중인 차량이 벤틀리 뮬산이며, 영국에서 열리는 자동차 관련 박람회엔 아무리 바빠도 찾아갈 만큼 자동차를 좋아한다. * [[밥 루츠]] : [[제너럴 모터스]]의 전 부회장. 수십 년간 [[BMW]], [[제너럴 모터스]], [[크라이슬러]], [[포드(자동차)|포드]] 등의 여러 자동차 업체들의 경영진 겸 엔지니어로 일했으며, 2000년대 GM을 제대로 된 자동차 기업으로 되돌려놓는 게 기여했다는 평을 듣고 있다. 애스턴 마틴 DB2와 몬테베르디 375 하이 스피드,[* 스위스의 수제 슈퍼카. 몬테베르디는 1960년대 말부터 1980년대까지 운영한 업체이며, 이탈리아 코치빌더의 디자인과 크라이슬러의 고성능 엔진을 결합한 슈퍼카로 잘 알려져 있다.] [[뷰익 스카이락]], 커닝햄 로드스터, 라 살레[* 1920년대 말에 GM이 캐딜락을 대신할 보급형 고급차로 만든 브랜드 겸 차량.], [[셸비 코브라|오토크라프트 코브라]][* Autokraft Cobra. 셸비 코브라의 레플리카 버전.], VLF 오토모티브 데스티노[* 피스커 카르마를 기반으로 한 GT카. 피스커를 창설한 헨릭 피스커 등과 같이 VLF 오토모티브를 설립했으며, 피스커 카르마를 기반으로 고성능 엔진을 얹고 실내외 디자인을 수정했다.]를 비롯한 다양한 미국 및 유럽 클래식카들과 오토바이 컬렉션을 소장하고 있으며, 심지어 공군 경력 때문인지 퇴역 전투기와 헬리콥터까지 소장하고 있다.([[http://www.caranddriver.com/features/bob-lutz-what-id-do-differently-interview|#]]/[[https://www.youtube.com/watch?v=4xCXD443rr0|##]]) * [[제임스 래트클리프]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기